Les pneus

Sur les Overland, le choix du pneu pourrait être déterminant sur le comportement sur la piste, mais doivent être choisis en fonction du terrain d'évolution. Cependant vous verrez que le choix se limite à seulement quelques pneus. D'origine, Kyosho vous fournit des pneus étroits et striés. C'est un bon début pour le trial, mais il y a mieux comme par exemple de choisir des gommes plus tendres pour augmenter l'accroche, ou alors d'opter pour des pneus provenant d'ailleurs.

A partir d'ici, il vous sera obligatoire de changer les jantes de vos Overland pour opter deux paires de jantes larges (jantes arrières) destinées aux MR02 du même fabriquant. En effet, les pneus détaillés ici sont très larges par rapport à ceux d'origine. Les déports conseillés sont de +1mm minimum pour aller jusqu'à +2 et +3mm ceci afin d'éviter les frottements du flanc des pneus sur les fusées ou le carter avant-arrière, bien que certains préfèrent mettre des jantes à déport 0mm.
Pour cela, nous vous conseillons de vous tourner vers des marques comme Atomic qui propose des jantes vendues par paire. Ce qui vous permet d'acheter deux paires de jantes arrière sans soucis et le montage se fait tout aussi facilement.

Les pneus de trial Dragon Claws.

Pour les trialistes acharnés, il existe les "Dragon Claws" de fabrication artisanale et allemande. Ces pneus sont moulés dans une matière semblant être du silicone RTV ou alors du silicone de dentiste.
L'auteur de ces fameux pneus se surnomme "Cooldragon" et il parle français ! L'avantage de ces pneus est qu'ils permettent d'augmenter la garde au sol du Overland, principal défaut dû au carter de différentiel sur la roue arrière gauche. A utiliser exclusivement pour le trial et non pour des courses de vitesse.

Une idée de la taille de ces pneus par rapport aux pneus d'origine:

Le post (en allemand) de présentation des Dragon Claws : http://549.rapidforum.com/topic=100276497930

Un test en live sur un OL non modifié, c'est à dire en 4x2 !

Très efficace mais peut-être un peu cher. Les délais peuvent être longs car le monsieur est très sollicité de partout. Avis aux intéressés.

Les pneus Lego.

Et enfin, vous avez les fameux pneus Lego !
Ici sur ZMC78, c'est ce que nous utilisons tous. Il s'agit tout simplement des pneus issus des kits Lego pour les enfants, mais le hasard a voulu que leurs pneus s'adaptent facilement à nos Overland. Faites attention car il existe plusieurs gommes différentes.

Les 30.4 x 14 with Three Grooves (réf.1753) sont des pneus pleins ce qui nous offre une gomme dure. Très bonne endurance et résistant à l'usure, ils offrent un comportement sous-vireur plutôt rassurant. Les stries se limitent à 3 lignes sur la circonférence du pneu.


Les 30.4 x 14 VR (réf.6578) ont la même taille que les pneus décrits précédemment mais sont creux à l'image des pneus réels type Tubeless. De ce fait, la gomme est très tendre pour offrir une très bonne accroche en trial, mais peut provoquer des tonneaux si vous vous engagez trop vite dans un virage en étant lancé à fond. D'autant que ces pneus creux peuvent déjanter facilement, il est nécessaire de les coller à la cyano sur la jante pour résoudre ce problème.


Enfin, vous avez les 30.4 x 14 tout court (réf.30391), ce sont des pneus pleins à crampons typiquement Lego. Pas encore testés, mais certains modélistes s'en servent pour du trial et sembleraient très satisfaits par la qualité de ces pneus, jusqu'à l'apparition des Dragon Claws.

Comment commander ?

Pour terminer, et en guise d'informations sur la façon de se procurer ces pneus, vous pouvez contacter directement Cooldragon sur le lien du forum que je vous ai indiqué et exprimez votre demande en français. Le paiement se fera par Paypal et peut-être par chèque.
Quant à Lego, la démarche est différente. Il faut appeler au numéro 00-800-5346-1111. C'est gratuit, vous donnez les références de vos pièces, et vous payez par carte bancaire en donnant le numéro par téléphone. Tant qu'à faire, je vous suggère de prendre 3 voire 4 trains de pneus si ce n'est plus pour rentabiliser les frais d'envois qui ne sont pas trop élevés.
Cette méthode est malheureusement la seule proposée par Lego France, et en dépit des apparences le paiement est sûr. D'ailleurs dans l'enveloppe ou le colis, on vous donne soigneusement la facture avec les détails de votre commande.